Winterbiking

Der Ktrak-Schneeantrieb ermöglicht neue Wege im Winter

Das Mountainbike ist an sich schon ein klasse Wintersportgerät, ausgerüstet mit dicken Stollenreifen oder Spikes kommt man auch in der kalten Jahreszeit ganz gut voran. Bis zum ersten tieferen Schnee, da sinkt man dann nur noch ein, und eine Weiterfahrt ist mühselig bis unmöglich.

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Man kann es nicht jedem erklären, was das Besondere an einer Radtour im Winter ist. Deshalb lassen wir doch zunächst einmal die Bilder sprechen:

Auf diesem Bild beispielweise auf einer Norwegenradtour zu Sylvester.

Die Temperatur war arktisch kühl.

Bei minus 19°C macht es ehrlich gesagt, dann nicht mehr so viel Spaß auf dem Rad unterwegs zu sein, vor allem, weil es in diesem Fall nachts dann noch bis minus 32°C runter ging. 

Das Fahrrad hat es überstanden, der Fahrer auch, und morgens gibt es dann im Winter oft bizarre Bilder:

 

Jüngst habe ich es dann mal ausprobiert, mit Anhänger durch den Winter zu fahren. 

Hat einige Vorteile, da man die Schneeschuhe und Schneeschaufel nicht auch noch auf den normalen Gepäckträger bekommen muss. 

Aber das schönste ist einfach diese tolle Landschaft, und genau deshalb fährt man ja auch im Winter Rad.  Hier ein Bild von einer Tour durch Island.

 

 

Viele Fahrräder verschwinden jetzt für etliche Monate im warmen Keller. Doch der Winterschlaf ist nicht notwendig. Denn auch in der kalten Jahreszeit kann das Radfahren durchaus Spaß bringen, vorausgesetzt der Wintersport auf zwei Rädern ist gut vorbereitet worden.

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Frieren muß in Deutschland niemand, jedenfalls nicht beim Radfahren. Auch nicht im Winter - vorausgesetzt - man ist richtig angezogen. Dann überwiegen sogar die Vorteile für eine Tour in der kalten Jahreszeit. Denn der regelmäßige Ausflug oder die Fahrt zur Arbeit ist nicht nur gesundheitsfördernd, weil das Immunsystem gestärkt wird, sondern vermindert auch das Erkältungsrisiko. Natürlich hält so ganz nebenbei auch noch fit. Weiterer Vorteil: Die im Körper serienmäßig eingebaute Heizung arbeitet auch bei tiefen Temperaturen tadellos, während die des Autos meist erst dann richtig in die Gänge kommt, wenn die Fahrt bereits beendet ist.

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