Wir sind natürlich nicht die einzigen, die sich mit Anhängern beschäftigt haben.

Hier eine kleine Auswahl anderer Berichte, teilweise sogar als pdf herunterladbar. 

 

Mehr Infos zu Hängern auch auf  folgenden Seiten:

Zeitschrift Fairkehr Artikel von Peter Barzel aus dem Jahr 2006

Artikel aus der Zeitschrift Radtouren 2005 als pdf

Artikel aus der Radwelt aus dem Jahr 2005 als pdf

Meinung von Tilmann Waldthaler zum Koga Chela

 

 

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Aktualisiert (Freitag, 03. Juli 2009)

 

Ein zentraler Vorteil des Autos gegenüber dem Fahrrad ist die Möglichkeit des einfachen und bequemen Personen- und Lastentransports. So zumindest die gewohnheitsmäßig verbreitete Meinung. In der Realität sieht das meist ganz anders aus: Verstopfte Straßen, Parkplatznot und hohe Parkgebühren in den Städten machen die Lust nur allzu schnell zur Last. Und auch beim Ausflug ins Grüne sind die schönsten Routen in der Regel für Fußgänger und Radler reserviert.

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Vor einigen Jahren waren sie noch Exoten im Straßenverkehr, heute gehören sie zum gewohnten Stadtbild: Kinderanhänger. Doch aus einfachen Anhängern wurden in einem behutsamen Entwicklungsprozess multifunktionelle Kindertransporter. Über diese Entwicklung sprach der pressedienst-fahrrad mit Andreas Gehlen – er war von Beginn an dabei. 1993 eröffnete er in Köln Deutschlands ersten Fahrradanhänger-Laden, Zwei plus zwei, und übernahm kurz darauf den Vertrieb von Chariot Kindertransportern für Europa. Heute ist Zwei plus zwei Europas führender Großhändler im Bereich „Kindermobilität und Fahrrad“.  Der Pressedienst Fahrrad hat mit ihm gesprochen:

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Das Angebot an Einradanhängern ist ja schnell überschaut. Jetzt kommt ein weiterer hinzu. Ein portugiesischer Entwickler hat den Oxtail entwickelt. Unterschied zu den anderen ziehenden Mitbewerbern. Der OX 1 wird an der Sattelstütze angebracht. Die Kupplung ist ja bekannt von den billigen Plastikanhänger, die mich immer an Baumarkt erinnern. Aber die Anbringung ist an sich noch nicht schlecht. Allerdings für Reiseradler weniger geeignet, weil sie den Platz oberhalb des Gepäckträger versperrt.

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Claudia Passow benutzt im Alltag den Kindertransporter Cougar. Über ihre Erfahrungen sprach der Pressedienst Fahrrad mit der jungen Mutter:

Seit fahren Sie und Ihre Familie mit einem multifunktionellen Kindertransporter?

C. Passow: "Für unseren Herbsturlaub in Wissant/Frankreich November 2002 haben wir uns einen multifunktioneller Kindertransporter vorerst nur ausgeliehen. Wir haben dabei durchweg positive Erfahrungen gemacht und waren sofort so begeistert, dass wie ihn kurzerhand gekauft haben."

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Für die Benutzer ist es mehr als nur der Zweitwagen für arme Leute. Denn ein Fahrradanhänger bietet viele Einsatzmöglichkeiten: man kann die Kinder, das Bier oder auch das Reiseproviant transportieren. Und wenn man spaßeshalber einmal versucht hat, all das Gepäck vom Hänger in einen Kofferraum dieser neuen Stadtautos zu stopfen, merkt man, wieviel doch in einen „Fahrradkofferraum“ geht.

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Es soll Menschen geben, die müssen immer und überall alles mitschleppen. Auch im Urlaub und sogar auf einer Fahrradtour. Zwar nennt man Fahrräder auch Drahtesel, jedoch eben nicht Lastesel. Die Ladekapazität des Zweirades ist begrenzt, will man nicht Gleichgewichtsprobleme und Materialbrüche riskieren.

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