Foto: HerstellerImmer mehr Ladegeräte für den Nabendynamo am Fahrrad drängen auf den Markt. Und da die Industrie dieses Betätigungsfeld eher spät entdeckt hat, gibt es auch immer noch erfolgreiche Einzelentwickler, wie den Berliner Ronald Schoen mit seinem Zzing. Der Zzing ist ein Ladegerät und Akku in einem und macht einen sehr durchdachten Eindruck. Dazu ist es auch noch "Made in Berlin".

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Flexcell on bike Foto: Mathieu Gould for FlexcellDie Geschichte vom Strom am Fahrrad ist ein Leidensweg. Ein ganz langer. Angefangen hat alles mit einem kleinen Solarladegerät für Mignonakkus. Festgezurrt mit Riemen oberhalb der Lenkertasche. Das hat ganz gut funktioniert, allerdings war die Sonne meist hinten oder an der Seite, oder es regnet kurz mal zwischendurch. Heute gibt es einen Meter lange Panels, die sich zusammenrollen lassen, wasserdicht und erheblich leistungsstärker sind. Sie sind sehr gut geeignet als Kraftwerk für Fahrradfahrers Spielzeug: Navi, Handy oder iPod. Eine Reise in die Welt von morgen und eine Reise in eine Welt mit noch begrenzten Möglichkeiten.

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Die Unfallforscher der Dekra fordern eine Helm-Pflicht für schnelle E-Bikes, die bis zu 45 km/h fahren dürfen. Sehe dazu den Crash zwischen E-Bike Dummy und einer Autofahrertür:

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Aktualisiert (Mittwoch, 07. Juli 2010)

 

Die Unfallforscher der Dekra fordern eine Helm-Pflicht für schnelle E-Bikes, die bis zu 45 km/h fahren dürfen. Höre dazu das Statement von Jörg Ahlgrimm, er ist Leiter der Unfallforschung bei der Dekra:

 

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Aktualisiert (Mittwoch, 07. Juli 2010)

 

Crash E-Bike vs. Pkw Foto:DekraWeil ihre Geschwindigkeit von anderen Verkehrsteilnehmern falsch eingeschätzt wird, sind nach Ansicht von Unfallforschern Elektrobike-Fahrer einem erhöhten Unfallrisiko ausgesetzt. Mit anscheinend gravierenden Folgen, wie die aktuellen Crashtests von AXA und der Dekra zeigen. Jetzt fordern die Unfallforscher der beiden Unternehmen eine Helmpflicht für E-Bikes.

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Terry Liberator

  Auf jeden Topf passt ein Deckel heißt es oft, doch den richtigen Sattel für den Allerwertesten zu finden ist sehr schwierig. Sattelempfehlungen sind deshalb immer mit Vorsicht zu genießen, trotzdem gibt ein Langzeittest Aufschlüsse über die Qualität des Sattels. Unsere derzeitiger Favourit: der Terry Liberator. Ein "Zwischenergebnis" nach knapp 17000 km Hinternprobe.

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bumm_lumotec_IQ_Cyo_Senso_plusAch, wenn dieser Name nicht wäre: "Lumotec IQ Cyo Senso Plus". Ja Herrschaftszeiten, ging´s nicht noch länger? Der Name strahlt nicht, aber es kommt ja oft auf die inneren Werte an. Doch sind die wirklich top? 60 Lux an Lichtstärke, ein direkter Vergleich mit dem Lumotec Fly mit 40 Lux soll die Unterschiede aufzeigen.

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